Nous savons maintenant nous déplacer sur un bateau en nommant tout ce que nous y rencontrons. Nous pouvons donc passer à l'action…
Publication spécialement réservée… Aux apprentis marins en action - Episode 2
Pour débuter, l'essentiel est de pouvoir positionner correctement bâbord et tribord… Voici une astuce mnémotechnique pour ne plus les confondre : regarder l’avant du bateau et dire "batterie"… Le "bat" vous défini le côté bâbord (sur votre gauche), le "terie" le côté tribord (sur votre droite).
La séance peut commencer. Alors, larguons les amarres… Amarrer signifie attacher un bateau au quai, au ponton ou à une bouée, avec une aussière. Une fois ceci fait, notre catamaran peut prendre la mer et se préparer à tanguer, c'est à dire prendre des vagues sur l'avant ou l'arrière du bateau, à rouler, c'est à dire prendre des vagues sur les côtés du bateau.
Pour profiter au maximum du vent et prendre de la vitesse, nous borderons la grande voile, ce qui la ramènera le plus près possible de l'axe du bateau. Il se peut aussi que nous la choquions pour ralentir le bateau, en relâchant l'écoute de celle-ci.
En cas de grand vent, nous l'ariserons, en lui faisant ainsi prendre un ou plusieurs ris nous diminuerons sa surface exposée au vent. En dernier recours, nous pourrons toujours l'affaler, pour éliminer toute prise au vent.
Sur notre parcours, quelques empannages nous permettrons de virer de bord en mettant le bateau dos au vent. Bien entendu, à aucun moment nous n'enfournerons, en évitant que l'eau n'envahisse le pont avant.
Pour réaliser toutes ces manœuvres, il nous faudra tour à tour hisser les voiles, étarquer (tendre) des bouts, lofer pour rapprocher l'axe du bateau du lit du vent, louvoyer dans le but de remonter au vent.
Avancer "au près", c'est à dire face au vent, nous permettra de limiter les distances parcourues, mais nous avalerons tout de même nombre de milles (1852 m), pour aller d'une île à l'autre, à des vitesses de plusieurs nœuds (1852 m par heure)…
Vous n'avez pas tout retenu, ne vous inquiétez pas, les skippers de Tahiti Yatch Charter sont de vrais hommes orchestres qui connaissent parfaitement la navigation, les catamarans sont équipés de très bons moteurs et le lagon bénéficie toujours d'une eau très calme…
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Tahiti Yacht Charter, membre et certifié
"Fédération des Industries Nautiques"
"VDC Charter - Pantaenius"
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